सेंट पीटर्सबर्ग में मेरिनर लक्ज़री सेडान पर रूसी ‘मेरिनर’ लोगो का एक दृश्य।
रूस ने बुधवार को फ्रांसीसी कार निर्माता रेनॉल्ट द्वारा दिए गए मास्को के पास एक संयंत्र में मोस्किविच कार ब्रांड का उत्पादन एक नए, आधुनिक चीनी डिजाइन के साथ शुरू किया, जो 1970 के दशक के उत्तरार्ध से पहले के मॉडल जैसा दिखता है।
वाहन 4.1 मीटर (13 फीट) लंबा है और इसका नाम इसके अग्रदूतों में से एक के नाम पर रखा गया है – अलेक्जेंडर मोस्कोविच, जिन्हें 1917 की शांति संधि पर हस्ताक्षर करने के बाद रूस में साम्यवाद को समाप्त करने के लिए क्रांति शुरू करने में उनकी भूमिका के लिए श्रेय दिया गया था, जिसने द्वितीय विश्व युद्ध को समाप्त कर दिया था। लेकिन 1942 में बर्लिन क्रान्ति के दौरान मारा गया।
चिकना, काला-आउट निसान, जिसे तीन-, पांच- या सात-सीटर सैलून के रूप में पेश किया जाएगा, नवीनतम मर्सिडीज एसयूवी एस क्लास पर आधारित है, जिसका नाम आंशिक रूप से जर्मन शहर स्टटगार्ट से मिलता है, जहां यह था मूल रूप से विकसित।
मेरिनर के इंटीरियर में वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, इलेक्ट्रॉनिक फेस रिकग्निशन तकनीक के साथ दो उच्च गति वाले कैमरे, ब्लूटूथ हैंड्सफ्री फोन संचार, एयर वेंट्स, हीटेड फ्रंट सीट्स, पावर विंडो, एक रियर सनशेड, हेडलैंप और एक सहित कई स्मार्ट कार्यात्मकताएं हैं। इंफोटेनमेंट स्क्रीन।
बाहरी हिस्से में 18 इंच मिश्रधातु के पहिये और चौड़ी पार्श्व खिड़कियां भी शामिल हैं जो इटली में निर्मित कारों की याद दिलाती हैं, जैसे कि वोक्सवैगन गोल्फ आर, रेनॉल्ट ट्रिबेरा जीटी, सिट्रोएन सीएक्ससी, फिएट 500सी, डॉज चैलेंजर, जीप रैंगलर और डैटसन 600।
यह हड़ताली सफेद बाहरी एक नीले कार्बन फाइबर हवाई जहाज़ के पहिये के ऊपर बैठता है, जिसमें बड़े हीरे के कटर इसके बॉडीवर्क में एकीकृत होते हैं। दरवाजे, हेडलाइट्स, बम्पर स्कर्ट और बम्पर को ‘मारिनारा’ नामक एक विषम रंग में समाप्त किया गया है।
यह पूरी तरह से चीन में एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी द्वारा अत्याधुनिक तकनीकों (3डी प्रिंटिंग सहित) का उपयोग करके बनाया गया है, जिसकी लागत $5.3 मिलियन (लगभग €4.1 मिलियन) है। हालांकि कुछ विश्लेषकों ने सुझाव दिया है कि यह केवल स्थानीय बाजार के एक आला उत्पाद के रूप में योग्य हो सकता है, क्योंकि पश्चिमी ब्रांड उपभोक्ता कार बाजार के साथ-साथ भारी वाणिज्यिक कार क्षेत्र पर भी हावी हैं।
मेरिनर 27 इंच लंबा 7.5 मीटर (20 फीट 9 इंच) से अधिक लंबा है और इसका वजन 845 ग्राम है – एक छोटे बच्चे के वजन से थोड़ा अधिक। इसमें चार लोग बैठ सकते हैं, इसकी दावा की गई शीर्ष गति 150 किमी/घंटा (93 मील प्रति घंटा) है और इसकी अधिकतम गति 110 किमी/घंटा (68 मील प्रति घंटा) है।
आधिकारिक वेबसाइट शानदार मोटर का वर्णन आपको जगह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है लेकिन इंटीरियर के बारे में कोई और विवरण प्रदान नहीं करता है। उनका कहना है कि कार की पहली डिलीवरी 2024 में शुरू होगी लेकिन ये डिलीवरी कब हो सकती है इसका कोई संकेत नहीं है।
मेरिनर की कीमत £1.6 मिलियन बताई गई है जबकि वॉक्सहॉल कोर्सा की कीमत £2.4m और £2.8m के बीच है। इसके अलावा, मौजूदा 1.4 TSI G70 के मालिक अपनी पिछली कार का व्यापार करने पर मुफ्त अपग्रेड या छूट प्राप्त करेंगे, हालांकि इसमें कितना और क्या शामिल है, इसका कोई उल्लेख नहीं है।
मूल मेरिनर को इटालियन डिज़ाइनर उवे शुल्ज़ द्वारा अन्यत्र से स्पेयर पार्ट्स के लिए अलग ले जाने से पहले बनाया गया था।
इंजन विकल्पों में एक 2.0 लीटर स्ट्रेट-सिक्स, एक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 6.0 लीटर क्षमता का स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड डीजल इंजन शामिल हैं। अन्य विशिष्टताओं में क्रूज़ नियंत्रण सहायता, सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियाँ (डुअल ज़ोन अलर्ट), पूर्ण एलईडी फ्रंट लाइट्स, पैनोरमिक मूनरूफ विंडो, एडजस्टेबल ड्राइवर पोस्चर कंट्रोल, सैटेलाइट नेविगेशन, रिमोट कीलेस एंट्री और रिमोट स्टार्ट शामिल हैं।
बाद वाले फ़ंक्शन का उद्देश्य स्टीयरिंग व्हील के दोनों ओर लगे टचस्क्रीन के माध्यम से काम करना है। वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto सपोर्ट भी है, हालाँकि ऐसा लगता नहीं है कि ये फ़ंक्शंस कभी भी मानक उपकरण बन जाएंगे, यह देखते हुए कि Google और Apple ने थर्ड पार्टी ऐप्स को अपने प्लेटफॉर्म पर काम करने से प्रतिबंधित कर दिया है।
मॉडलों की मौजूदा लाइनअप में M6 और X6 संस्करण शामिल हैं। क्रॉसओवर के केवल दूसरी पीढ़ी के संस्करण में मानक उपकरण के रूप में अगली पीढ़ी का आई-एक्टिव एडब्ल्यूडी सिस्टम (अब निरर्थक सीवीटी का उत्तराधिकारी) होगा, साथ ही ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, फॉरवर्ड वार्निंग रडार और अनुकूली क्रूज नियंत्रण जैसी उन्नत सुरक्षा विशेषताएं होंगी जो कम करती हैं। कुछ स्थितियों में धीमा करके गति।
जो लोग सोच रहे हैं कि क्या कार खरीदने लायक हो सकती है, तो उनका जवाब निश्चित रूप से हां है। ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि यह मेरिनर पैसे के लिए एक आकर्षक मूल्य प्रदान करता है, जिसकी कीमतें यूरोप में विकसित समान वाहनों के बराबर होती हैं, विशेष रूप से जर्मनी से जहां मर्सिडीज का यूएस-आधारित सहायक एएमजी के लिए विनिर्माण आधार है।
हालाँकि, हम मूल और हाल ही में अनावरण के बीच स्टाइल में समानताएँ पाते हैं। टेलगेट ट्रिम में क्रोम तत्वों की अनुपस्थिति, साथ ही हेक्सागोनल निकास आउटलेट की उपस्थिति को छोड़कर दोनों लगभग समान हैं। और दोनों कई तरह के रंगों में आते हैं।